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軌道交通 首頁 > 解決方案 > 軌道交通
 一、概述

地鐵軌道交通主變電所、車輛段,室內(nèi)、室外安裝的安防系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)采取有效的防雷措施。應(yīng)充分考慮設(shè)備對過壓和過流的保護(hù)性能,滿足各子系統(tǒng)相關(guān)的過壓、防雷要求和規(guī)定。室內(nèi)、室外安裝的系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)采取有效的防雷措施,安裝必須的防雷設(shè)備。具體產(chǎn)品防雷應(yīng)滿足末端電子設(shè)備防雷要求,防雷設(shè)備的選型必須滿足當(dāng)?shù)貧庀缶址览邹k的防雷要求,并保證所選方案能通過防雷驗收。

所有設(shè)備應(yīng)能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境以及軌道交通使用環(huán)境。


二、配置方案

1、專用及公安無線通信系統(tǒng)


對7/8同軸天饋線的雷電感應(yīng)進(jìn)行防護(hù),機房側(cè)加裝高頻信號保護(hù)器HFP,避免通過天饋線向內(nèi)部設(shè)備傳輸雷電流。


2、專用通信廣播系統(tǒng)

功率放大器的出線加裝廣播系統(tǒng)防雷保護(hù)器防止感應(yīng)過電壓的侵害。


3.專用通信時鐘系統(tǒng)

信號線兩端加裝控制線保護(hù)器,供電電源線兩端采用電涌保護(hù)器,避免時鐘遭受雷擊感應(yīng)的危害。機房側(cè)防雷保護(hù)器地線接至機房的接地端子排,時鐘側(cè)防雷保護(hù)器地線就近接至鋼結(jié)構(gòu)上。


4.專用及公安通信視頻監(jiān)視系統(tǒng)

每個室外攝像機(前端)和系統(tǒng)機房(后端)均應(yīng)加裝供電電源浪涌保護(hù)器及信號浪涌各一套,機房側(cè)防雷保護(hù)器地線接至機房的接地端子排,終端側(cè)防雷保護(hù)器地線就近接至鋼結(jié)構(gòu)上。


5、車輛段/停車場安防系統(tǒng)

信號線兩端加裝控制線保護(hù)器,供電電源線兩端采用電涌保護(hù)器,避免設(shè)備遭受雷擊感應(yīng)的危害。機房側(cè)防雷保護(hù)器地線接至機房的接地端子排,終端側(cè)防雷保護(hù)器地線就近接至鋼結(jié)構(gòu)上。


6、乘客信息系統(tǒng)

為了確保無線設(shè)備安全使用,在無線設(shè)備接入點(AP箱)輸入端需要配置電源浪涌保護(hù)器;在AP模塊和天線之間需要配置信號浪涌保護(hù)器,避免通過天饋線向內(nèi)部設(shè)備傳輸雷電流。

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